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        9485億!這10條高速鐵路年內開(kāi)工


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        2022/6/23 15:32:10
         
         
        京港高速鐵路 

        雄安新區至商丘段 

        項目動(dòng)態(tài):目前已進(jìn)入至生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評公示期,預計在2022年的上半年進(jìn)行開(kāi)工建設。 

        項目投資:工程總投資810.8億元。 

        項目概況:線(xiàn)路起自京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市,山東省聊城市,河南省濮陽(yáng)市,山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市,接入商合杭高鐵商丘站,正線(xiàn)全長(cháng)552.5公里,全線(xiàn)設14個(gè)車(chē)站,其中新建車(chē)站11個(gè)。 

          

        九江至南昌段 

        項目動(dòng)態(tài):目前昌九高鐵,已完成二次環(huán)評公告,有望在2022年開(kāi)工建設。 

        項目投資:本工程投資估算總額 315.9億。 

        項目概況:昌九高鐵位于江西省北部,線(xiàn)路北起九江市的柴桑區,南至南昌縣,沿線(xiàn)途經(jīng)九江市的柴桑區、廬山市、共青城市、永修縣、南昌市的新建區、青山湖區、高新區等區域。 

          

          

        滬渝蓉沿江高速鐵路 

          

          

        3月25日上午,省鐵路辦組織召開(kāi)滬渝蓉(北沿江)高鐵江蘇段前期工作推進(jìn)視頻會(huì ),確保實(shí)現年底前全線(xiàn)開(kāi)工建設的目標。線(xiàn)路總長(cháng)約1955公里,總投資約5300億元,全線(xiàn)設計時(shí)速350公里。 

          

        上海至南京至合肥段 

        項目動(dòng)態(tài):可行性研究報告已獲國家發(fā)展和改革委員會(huì )正式批復。 

        項目投資:項目總投資1800.2億元。 

        項目概況:項目起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。線(xiàn)路全長(cháng)554.6公里,其中新建鐵路519.9公里、利用既有鐵路34.7公里。 

          

        合肥至武漢段 

        項目動(dòng)態(tài):目前,該高鐵項目可研、初步設計已通過(guò)國家發(fā)改委、國鐵集團審查,可研報告已取得國家發(fā)改委批復,正在穩定初步設計方案,推進(jìn)環(huán)評報告、通航論證報告等剩余初設專(zhuān)題報批。 

        項目投資:總投資達872.3億元。 

        項目概況:合肥至武漢段起自合肥市,經(jīng)六安市、黃岡市至武漢市,正線(xiàn)在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站,止于蘆港所接武漢至宜昌段,該段全長(cháng)322.24千米;其中安徽省境內166千米,湖北境內155千米。 

          

        重慶至成都段(含十陵南站) 

        項目動(dòng)態(tài):已完成批復。 

        項目投資:項目總投資約692.73億元。 

        項目概況:線(xiàn)路起自重慶樞紐重慶北站,終至成都樞紐成都站,正線(xiàn)長(cháng)度292.032公里,其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級為高速鐵路,正線(xiàn)數目為雙線(xiàn),設計速度350km/h,大足石刻至簡(jiǎn)州段預留提速至400km/h條件。建設工期5年。 

          
          

        京滬二通道高速鐵路 

          

        天津至濰坊段(含濟南至濱州鐵路) 

        項目動(dòng)態(tài):天津至濰坊高速鐵路(含濟濱聯(lián)絡(luò )線(xiàn))項目已正式立項。 

        項目投資:總投資787.58億元。 

        項目概況:線(xiàn)路自京津城際延伸線(xiàn)濱海站引出,向南經(jīng)天津市濱海新區、河北滄州市和我省濱州市(銜接濟南至濱州鐵路)、東營(yíng)市至濰坊市濟青高鐵濰坊北站, 全長(cháng)348.9公里。建設等級為高速鐵路,雙線(xiàn),設計速度350公里/小時(shí)。 

          

        濰坊至宿遷段(含青島至五蓮鐵路) 

        項目動(dòng)態(tài):目前正在開(kāi)展項目報批手續辦理工作。計劃2022年開(kāi)工建設,十四五期間建成通車(chē)。 

        項目投資:總投資604.3億。 

        項目概況:鐵路位于山東省中南部與江蘇省北部,大致呈南北走向,線(xiàn)路起自濟青高鐵濰坊北站,途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市,日照市轄五蓮縣、莒縣,臨沂市轄沂水縣、沂南縣,引入日蘭高鐵臨沂北站,向南經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣,徐州市轄新沂市,跨新沂河后進(jìn)入宿遷市境內,終點(diǎn)接入徐宿鹽淮鐵路預留的洋河北站。線(xiàn)路正線(xiàn)長(cháng)度399.028km。 

          

          
        雄安新區至忻州高速鐵路 

          

        項目動(dòng)態(tài):3月8日,《新建雄安新區至忻州高速鐵路環(huán)境影響評價(jià)第二次信息公告》在雄安新區、保定市、忻州市政府網(wǎng)站發(fā)布,雄忻高鐵環(huán)境影響報告書(shū)(征求意見(jiàn)稿)正式公示,項目建設方案和設站方案基本確定。 

        項目投資:總投資572. 34億元。 

        項目概況:正線(xiàn)長(cháng)度342.661km,河北省境內227.794km, 山西省境內114.867km。 

          

        西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(含萬(wàn)州聯(lián)絡(luò )線(xiàn)) 

          

        項目動(dòng)態(tài):國家發(fā)改委已批復新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段可行性研究報告。 

        項目投資:項目總投資1237.22億元。 

        項目概況:項目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站,經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚,至重慶樞紐重慶西站,線(xiàn)路全長(cháng)477.9公里(其中新建線(xiàn)路446.7公里),設11座車(chē)站;同步建設樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線(xiàn),長(cháng)90.2公里,設3座車(chē)站。 

          

        南通至寧波高速鐵路 

        項目動(dòng)態(tài):該項目工可當前正在浙江、江蘇兩省政府進(jìn)行會(huì )簽,下步,國鐵集團將聯(lián)合兩省上報國家發(fā)改委審批。此次初步設計預審查為項目加快實(shí)施、爭取盡早開(kāi)工奠定了堅實(shí)的基礎。 

        項目投資:總投資概算1088.75億元。 

        項目概況:項目新建線(xiàn)路長(cháng)度300.954km,設計時(shí)速350km/h,設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車(chē)站。 

          

        襄陽(yáng)至荊門(mén)高速鐵路 

          

        項目動(dòng)態(tài):新建呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段進(jìn)入了環(huán)評公示階段。這是項目開(kāi)工的必要條件之一,說(shuō)明襄荊高鐵前期工作正在穩步推進(jìn)中。 

        項目投資:估算投資185億元。 

        項目概況:襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵起于襄陽(yáng)東站,向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門(mén)地區,正線(xiàn)全長(cháng)116.5km,速度目標值350km/h。 

          
        哈爾濱至鐵力鐵路 

          

        項目動(dòng)態(tài):目前項目已進(jìn)入可研批復相關(guān)前置要件編制階段,初步設計文件已編制完成。預計年內完成可研批復并開(kāi)工建設。 

        項目投資:工程總投資 200.23 億元。 

        項目概況:新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部,整體呈西南東北走向,線(xiàn)路起自哈爾濱市,途經(jīng)綏化市、慶安縣,終至鐵力市。正線(xiàn)建筑長(cháng)度188.057km。 

          

        揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段 

          

        項目動(dòng)態(tài):江蘇省政府辦公廳印發(fā)了《2022-2024年全省交通重點(diǎn)項目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計劃的通知》。揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段2022力爭開(kāi)工。 

        項目投資:估算投資約240億元。 

        項目概況:揚州經(jīng)鎮江南京至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段位于江蘇省和安徽省境內,為東西向鐵路。線(xiàn)路起自鎮江市丹徒站,向西經(jīng)鎮江丹徒區、丹陽(yáng)市、句容市,南京市江寧區、溧水區,馬鞍山市博望區、雨山區,終至巢馬鐵路馬鞍山南站,全線(xiàn)正線(xiàn)長(cháng)度約121km。其中安徽段里程約22km,新設博望北站、引入巢馬鐵路馬鞍山南站。 

          

          
        平頂山至漯河至周口高速鐵路 

          

        項目動(dòng)態(tài):平漯周高鐵二次環(huán)評報告和選址意見(jiàn)相繼公示,預示著(zhù)該項目即將進(jìn)入開(kāi)工建設階段。 

        項目投資:總投資80億元。 

        項目概況:項目位于河南省中南部平頂山市、漯河市、周口市境內,線(xiàn)路西起鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站,向東經(jīng)平頂山南、舞陽(yáng)縣北,在漯河市與京廣高鐵漯河西站并站,經(jīng)周口市商水縣北后,折向南引入鄭阜高鐵周口東站,正線(xiàn)長(cháng)度199.679km,平頂山市境內66.369km,漯河市境內82.605km,周口市境內50.705km。 
                   


              


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